Page 44 - 清流雙月刊 NO.49

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艦艇航行時確認位置的方式，最早使用風向標、指南針、航海圖等工具，後來才演進到近代的雷達與
衛星導航技術。（Photo Credit: Kulturhistorisk museum, https://w.wiki/8PqK; Antti Leppanen, https://w.wiki/8PqA）

雷達（左圖）依靠電磁波運作，而電磁波會被水吸收，使其在海面下 50 公尺處即失去作用，必須藉由聲納判斷
位置，右圖為透過聲納發現的海底軍艦殘骸。（Photo Credit: U.S. Navy, photo courtesy of NOAA, https://flic.kr/p/Fw8KVa）

除水面艦艇外，北斗系統也強化了水 四代戰機加裝了衛星雷達，對於當前強調
下艦艇定位。由於雷達係依靠電磁波運作， 訊息整合能力的第五代戰機而言，衛星導
而電磁波會被水吸收，使得雷達在海面下 航更是不可或缺的必要配備。共軍的第五

50 公尺處即失去作用，必須藉由聲納判斷 代戰機「殲 -20」，自詡本身就是一個空

位置。北斗三號系統完成後，宣稱能為水 中的 C4ISR 平臺，自然極其仰賴北斗系統。
下 3 千公尺的潛艇提供準確的定位數據， 據大陸媒體宣稱，有了北斗三號系統的全
有助於共軍潛艦或水下潛航器改善追蹤其 天候導航定位支援，使「殲 -20」裝備的

他艦艇、發動精準隱形攻擊的能力。 小直徑精確制導炸彈，在透過北斗系統鎖

定地面目標和對炸彈進行引導後，能精準
在空中戰場的應用 打擊地面目標；此外，北斗系統也賦予具
有匿蹤性能的「殲 -20」更高的移動能力。
過去戰機依賴雷達定位，1990 年代衛

星導航系統盛行於全球後，各國普遍為第

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