Page 70 - 清流雙月刊 NO.39
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2021 年「太魯閣號出軌」事故造成 49 死，然被告李
義祥已羈押期滿獲釋，其所犯〈刑法〉第 276 條過失
致死罪，最重僅能處 5 年有期徒刑，罪與刑明顯不成
比例。（圖片來源：花蓮縣消防局，蔡哲文攝，https:// 〈刑法〉宜另訂交通犯罪之專章
www.hnfa.gov.tw/News_Content.aspx?n=5624&s=84872）
〈刑法〉是與人民生活最密切相關的
法律，隨著經濟、科技條件發展的變動，
風險社會下〈刑法〉之危機控管
本應隨時準備修調。我國〈刑法〉一向
我國現行〈刑法〉承繼自 1911 年《欽 模仿德國，該國針對普通殺人、放火、過
定大清新刑律》，歷經百年滄桑，行為可 失致死等罪，構成要件增訂「情節特別嚴
罰性基礎所立基之經濟發展水準，已無法 重」，用以涵蓋某一行為造成多人死傷之
對應當代社會快速變異及社會活動危險源 同種想像競合情形，特別加重處罰，足堪
擴大之現況。科技進步，生活機能升級， 我國借鏡。期望立法者能將目光穿透個案，
交通逐漸成為現代人生活的重要部分，讓 慎思〈刑法〉背後時空，同時扣準現代科
現代人風險無所不在。以去（2021）年「太 技進步、動力快速的交通實況，將傾覆交
魯閣號出軌」造成 49 死一案為例，被告李 通工具罪、損壞交通設備罪、損壞公共通
義祥因羈押期滿，於今年 1 月獲釋，其所 路罪及酒駕罪等獨立出來列為專章，設計
犯〈刑法〉第 276 條過失致死罪，最重僅 相應寬嚴程度之規範要求，建構一個更符
能處 5 年有期徒刑，罪與刑明顯不成比例， 合生命權保障的規範機制，護守國人安全，
不符國民法律情感。 則全民幸甚。
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