Page 70 - 清流雙月刊 NO.41
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                                                                           因島上缺乏施工資源,且為維護生態與環境,多
                                                                           數材料均先於臺灣本島港口施作後,再以平台船
                                                                           運至太平島。(圖片來源:交通部高速公路局,
                                                                           https://www.freeway.gov.tw/Upload/DownloadFiles/03 南
                                                                           沙太平島交通基礎整建工程竣工報告 _ 第一篇 _
                                                                           定稿 part1.pdf)





































                                      太平島的碼頭於 104 年底修建完工。(圖片來源:行政院,https://www.ey.gov.tw/
                                      state/4447F4A951A1EC45/094b1d53-de8d-4393-bde6-ab092969cce4)


            近 34 億元臺幣預算,工期 7 百個日曆天,                             作,以免施工期間破壞島上自然生態與熱

            於 103 年 2 月開工。                                      帶環境。


                 海巡署非常堅持碼頭施工須通過環境                                    目前海巡署銜接太平島碼頭首期施
            影響評估審查,不得破壞太平島既有生態                                  作,浚深整建深水碼頭的二期工程,於

            與環境,不准營造商在島上設置施工場所。                                 111 年 3 月開工;工期 4 年完工後,可靠
            因此,施工所須的預拌混凝土設備、海水                                  泊 4 千噸級船艦。屆時,讀者登島踏訪南

            淡化機、發電機、怪手、機具與建材,一                                  海天堂的海上交通困頓,就可迎刃而解。
            律固接於平台船上,自臺灣拖往太平島施









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