Page 37 - 清流雙月刊 NO.34

MJIB 哀慟之後

由臺鐵太魯閣號事故

談 〈刑法〉 修法應符合當下時空

「四方安全對話」是美國、日本、印度和澳洲之間的非正式戰略對話，四國對外交、軍事上的安排被
普遍認為是針對中國大陸經濟、軍事力量不斷增強的回應。

「平衡兩極」競逐， 剩下的三個態樣中的「平衡兩極」（就是 ◆ 空中大學兼任助理教授 ─ 趙萃文
讓國際關係最為穩定 兩強對峙），讓國際關係最為穩定。 在臺
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海情勢中，兩強對峙似乎符合前述分類，
若有論者反過來說，認為當前東亞局 臺鐵太魯閣號事故釀禍，工程車駕駛一個行為造成多人死傷亡，依〈刑
臺灣夾在兩強競逐中也似乎無法否定，而
勢是大陸威懾美國等西方國家，要求美國 法〉過失致死罪之結果，法院最重也僅能處有期徒刑 5 年，刑度太低，不
研究顯示「平衡兩極」的兩強對戰卻又極
等西方國家退出東亞，致引發美國等國可 符社會觀感，〈刑法〉過失致死罪修法聲浪再起。
為罕見，若發生，也是以強一方攻擊弱一
能的敵意螺旋或屈服結果，亦難謂其論點
方為較可能，將這種分析，放入當前臺海
錯誤，但可以確定的是不論何方首先展示
情勢中，要美國強的一方直接攻擊大陸弱
威懾態勢，以目前的僵持結果看，都不脫 加重過失致死罪之處罰刑度
的一方似乎也難見端倪，換言之，臺海持 務部擬具的〈刑法〉第 183 條、第 276 條
兩強目前對峙的現象。
續僵持，可能無法避免，若然，則美「中」 臺鐵太魯閣號事故釀成重大災害，工 修正草案，將函請司法院會銜送請立法院
在國際政治發展的長河中，有學者研 持續對峙，並以威懾或敵意螺旋為折衝內 程車駕駛李義祥一個行為造成多人死傷 審議。此次修法，區分犯罪情節輕重及侵

究認為國際的競逐，約略可以分成「不平 涵，難於短期內改變，致使臺灣在此長時 亡，適用現行〈刑法〉第 276 條過失致死 害法益結果程度，加重過失致死罪之處罰
衡兩極」、「平衡兩極」、「不平衡多極」、 間的僵局中，對國家安全時時警惕小心應 罪之結果，法院最重也僅能處有期徒刑 5 刑度，最高可處 10 年以下有期徒刑，俾

「平衡多極」四種狀態，而其中「不平衡 對已成必要，勿激進激怒各方更是修養， 年，未能符合罪刑相當原則，法務部已積 與殺人罪之最低 10 年以上有期徒刑，彌
兩極」在現實上不存在或難以持久，而所 如此情勢有待國人深切理解。 極修正中。行政院會於 4 月 22 日通過法 合銜接。

（圖片來源：行政院，https://www.ey.gov.tw/Page/9277F759E41CCD91/1d255c43-72c1-43d3-b396-e7cffa663359）
5 John J. Mearsheimer, The Tragedy of Great Power Politics (NY: W. W. Norton Company, 2014), pp. 337-338.

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